Какие детали АКПП подвержены наиболее частому износу? - Мои статьи - Каталог статей - Пейнтбол в Туле

Устройство АКПП считается одним из самых замысловатых среди механизмов современного автомобиля. В процессе ремонта возникает много сложностей, требуется решение важных задач, от которых будет зависеть и общая стоимость ремонта, и продолжительность службы в будущем. Работы по ремонту АКПП под силу только квалифицированному специалисту, который знаком с основными, а также с самыми современными методами ремонта.

Устройство АКПП выполнено таким образом, что при износе одной из деталей одновременно изнашиваются и остальные. При создании автоматических коробок переключения передач учитывается принцип равнопрочности. Поэтому зачастую при ремонте АКПП требуется комплексный подход. Наиболее часто изнашиваются фрикционы, из которых выполнены многодисковые сцепления, однако их ремонт не всегда может дать нужные результаты. Также часто требуется ремонт гидротрансформатора АКПП, нередко встречаются случаи его замены. От сильного износа страдают планетарные ряды. Ремонт корпусов автоматической коробки передач также не является исключением. Иногда ломаются масляные насосы – зачастую их можно даже починить, а не заменять сразу. При поломке тормозного барабана сразу заменяется и тормозная лента.

Ремонт блока управления АКПП – самый сложный и дорогостоящий процесс. Появление неисправностей в блоке объясняется его неправильной эксплуатацией. Но после ремонта гарантировано, что автомобиль будет служить еще очень долго. Замена блока управления – очень болезненный процесс для автовладельцев, так как сопровождается тратой немалых средств.